Direção defensiva
Receitas para chegar
Já que a estrada é tão perigosa, siga estes truques para diminuir os riscos.
O especialista e seus 10 conselhos:
Dirigir na estrada, no Brasil, não exige do motorista só habilidade e experiência. É preciso também ter saúde, reflexos e, por fim, sorte. Nas condições precárias das estradas brasileiras, os imprevistos são até previsíveis. "É preciso cuidado redobrado, consciência do perigo e perícia", aconselha o superintendente da Polícia Rodoviária Federal em São Paulo, inspetor Joaldo Bispo de Souza. Confira as suas recomendações.
· Viaje somente de dia, para enxergar melhor os outros carros e os problemas
da rodovia.
· Dirija com pulso firme e esteja sempre atento. Não se distraia nem relaxe
os músculos demais. Um obstáculo inesperado pode fazê-lo perder a direção.
· Vá devagar mesmo nos trechos bons da rodovia. É comum o motorista pisar
mais forte quando sai de um trecho esburacado, supondo que o pior já
passou e cair em outro buraco ainda maior.
· Se enxergar uma cratera na última hora, freie suavemente, tente reduzir as
marchas e passe pelo buraco na menor velocidade possível.
· Respeite a sinalização. As lombadas que você tanto amaldiçoa só existem
porque quase ninguém respeita as placas que mandam reduzir a velocidade.
· Onde não houver sinalização, diminua a velocidade e redobre a atenção, para
evitar imprevistos.
· Em pistas esburacadas evite o ziguezague pela contramão, principalmente nas
curvas ou locais sem visibilidade onde é arriscado ultrapassar outros veículos.
· Parando em lugares sem acostamento, retire os passageiros do automóvel e
sinalize com tudo que tiver à mão: pisca-alerta, triângulo bem longe do carro,
lanternas durante a noite, galhos de árvore se for de dia.
· Informe-se antes sobre o trajeto que vai percorrer. Leve mapas. Estude
alternativas possíveis para eventuais contratempos.
· Distribua adequadamente o peso da bagagem. Deixe o mais pesado nas partes
baixas do carro. Evite colocar carga pesada no bagageiro do teto.
Leve sempre estes equipamentos:
Não saia para a estrada sem conferir se estão no carro estes cinco "documentos" fundamentais: o triângulo, a chave de rodas, o macaco, o pneu sobressalente e o extintor, devidamente carregado.
O inspetor Joaldo Bispo de Souza, do DNER lembra que a chave de fenda também é obrigatória (com multa prevista de 40,20 reais).
Mas você pode ser ainda providente: a lista abaixo traz uma sugetão de equipamentos extras, que não podem faltar em sua bagagem, tanto nas viagens longas como nas curtas.
· Lanterna - pode ser útil para trabalhar em pequenos consertos ou vistoriar
um motor avariado, mesmo durante o dia. Em estradas sem acostamento para
advertir os outros motoristas de sua presença.
· Faca - canivete ou qualquer objeto cortante.
· Cordas - resistentes e correias flexíveis. É proibido rebocar veículos com elas,
mas são úteis para pequenos deslocamentos se o motor pifar.
· Peças extras - entre as vulneráveis que podem pifar inesperadamente,
estão: fusíveis, correia do radiador, cabos de vela, bobina, cachimbo, lâmpada
para os faróis, tampa do distribuidor.
Não espere grande ajuda
Se o carro quebrar ou acontecer algum acidente, você vai precisar de ajuda dos serviços oficiais. Não espere muita coisa. Policias são atenciosos, mas não possuem equipamentos. Aqui está o que você pode encontrar, nas emergências.
· Nas estradas federais estão presentes o policiamento e a fiscalização do DNER.
Não faz parte das suas obrigações, mas os policiais rodoviários sempre prestam
alguma ajuda, fazendo pequenos consertos ou prestando socorro a acidentes.
Pode-se contar com eles para retirar o carro avariado da pista, obter uma carona
até o posto policial onde sempre há rádio e, às vezes, telefone.
· Sempre que precisar de guincho, muito cuidado com as quadrilhas especializadas
que rondam todos os acidentes: elas podem alugá-los por verdadeiras fortunas.
Acerte o preço antecipadamente.
· Em caso de acidente, peça ajuda aos carros que trafegam nos dois sentidos, para
que avisem o posto policial ou a cidade mais próxima. O telefone para emergência
desse tipo em todo país, é o 190.
· As privilegiadas estradas estaduais paulistas, operadas pelo DERSA, dispõem de
telefones a cada quilômetro, equipes de socorro mecânico e médico, patrulheiros
fazendo rondas constantes para detectar buracos, nevoeiros e problemas
do gênero. Tudo gratuito, pago pela arrecadação do pedágio.
Situações mais arriscadas
Você pode enfrentar situações extremas quando se aventurar por estradas de terra, em áreas afastadas - ou mesmo nas estradas oficiais pavimentadas, em tempos de fortes chuvas, como aconteceu no começo do ano. Eis alguns conselhos de Ideval Lopes, diretor técnico do Jipe Clube do Brasil, cujos sócios são especialistas em enfrentar problemas radicais dessa espécie.
· Em caso de alagamento, teste a profundidade da água. Faça travessia no máximo
com água na altura dos pneus. Devagar, para não fazer onda, e em velocidade
constante. Use a primeira marcha, para não precisar fazer trocas no meio do
trajeto.
· Ao sair da água, teste os freios. Se estiverem falhando, procure secá-los dirigindo
com o pé ligeiramente apoiado no pedal.
· Cuidado com as correntezas. O carro fica mais leve dentro da água e pode ser
arrastado.
· Enfrente a lama com marcha reduzida e aceleração constante.
· Se atolar, calce as rodas de tração com madeira, sacos de estopa ou qualquer
coisa que provoque algum tipo de atrito no pneu.
· Subidas e descidas de ladeiras, com pista molhada, exigem perícia. O conselho
é o mesmo: velocidade baixa e constante.
Evite parar no meio da estrada
Quando sair para uma viagem de automóvel, não esqueça os cuidados com sua segurança pessoal. Em muitas regiões do país, assaltantes aproveitam as más condições das estradas, que obrigam os motoristas a trafegar muito lentamente, para abordar carros de passeio, ônibus e principalmente, caminhões que transportam cargas preciosas.
Em áreas mais remotas, moradores da beira da estrada, se oferecem para tapar buracos (em alguns casos, eles mesmos as obrigam antes) e depois cobram uma espécie de pedágio de motoristas. Conselho da Polícia Rodoviária: diante de ameaças, evite o confronto, negocie com calma e deixe alguma coisa, não muito. E lembre-se dos conselhos abaixo:
· Evite, a todo custo, parar na estrada. Procure os postos de gasolina mais
movimentados. Evite os que servem rotineiramente de dormitório para
caminhoneiros. São lugares onde há prostituição, boates e conseqüente risco
de desordem.
· Não dê carona para estranhos.
· Não viaje durante a noite ou em horários de pouco movimento.
· Tranque o carro ao parar na beira da estrada e não deixe objetos de valor dentro
dele.
