Direção defensiva
Para não embaçar
Chuva e neblina são fenônemos que produzem conideravelmente a visibilidade do motorista, aumentando os riscos e exitgindo dele uma maior atenção e do veículo uma manutenção mais apurada para evitar acidentes.
Saiba como enfrentar estas situações adversas, tão comuns nest época do ano.
Palhetas do limpador
São Itens de segurança, pois a perfeita visão do motorista depende diretamente do pára-brisa limpo e seco. Para que você tenha sempre segurança em dias chuvosos ou com neblina, é recomendável substituir as palhetas pelo menos uma vez por ano, de preferência antes do período das chuvas. Elas devem ser trocadas se estiverem emitindo ruídos, ressecadas ou se não estiverem varrendo corretamente a água do pára-brisa. Para prolongar a durabilidade das palhetas do limpador, alguns cuidados devem ser tomados: remova, com regularidade, restos de insetos grudados no pára-brisa, usando água morna e sabão neutro; se o veículo for ficar parado, dobre os braços do limpador do pára-brisa; e regule as palhetas (a posição correta é perfeitamente perpendicular ao vidro), principalmente quando os limpadores não são utilizados.
Faróis
Devem estar bem regulados para evitar ofuscamento. Na neblina, o correto é usar Farol baixo e as luzes dianteiras e traseira de neblina e não o farol alto, que poderá ofuscar a visão dos outros motoristas. Ao parar em um posto de abastecimento, aproveite para lavar os faróis, pois isso melhora consideravelmente a sua luminosidade.
Freios
O motorista deve lembrar que, em pisos molhados, a distância de frenagem pode até dobrar em relação ao piso seco. Também após atravessar trechos alagados, debaixo de chuva intensa ou depois de lavar o veículo, o motorista deve ficar atento para a resposta mais lenta dos freios, devido a presença de umidade. Portanto, conserve uma distância maior do veículo que segue à sua frente.
Aquaplanagem
É a perda de contato do pneu com o solo, provocada por uma lâmina d'água no asfalto (poça d'água. enxurrada etc.), que deixa o carro completamente sem controle. O fenômeno ocorre geralmente acima dos 70 Km/h, mas pode variar para menos dependendo da largura dos pneus (quanto mais largos mais sujeitos a aquaplanagem) ou da profundidade do sulcos (pneus gatos facilitam a ocorrência deste fenômeno). Não tem como evitar , apenas reduzir a velocidade antes de entrar na água. Um dos principais problemas que se enfrenta na aquaplanagem é que nem sempre as duas rodas dianteiras saem da lâmina d'água, ou seja, uma das rodas recupera o atiro com o solo antes da outra. Isto acaba puxando o carro para um dos lados, provocando um acidente. Para evitar isto, evite aceleração brusca.
Sistema ABS
Os freios ABS são extremamente úteis, principalmente em pisos molhados, pois eles evitam que as rodas travem e o motorista mantenha o controle da direção. A maneira correta de se usar o ABS é pisar com força no pedal de freio e mantê-lo pressionado até que o caro pare. Acontece que alguns motorista, ao sentirem a vibração (característica do sistema) no pedal de freio, aliviam a pisada, o que não é correto pois isso não vai permitir que o ABS atue completamente.
Pneus
Para oferecerem segurança, principalmente em piso molhado, os pneus devem ter a profundidade mínima de 1,6 mm nos sulcos, pois abaixo disto a sua capacidade de escoar água reduz sensivelmente. Pneus carecas facilitam a ocorrência de derrapagens e aquaplanagem (perda de contato do pneu com o solo). Também é importante para a segurança que os pneus estejam calibrados de acordo com o manual do veículo (as pressões devem ser verificadas semanalmente ou, no máximo, a cada 15 dias, sempre com os pneus frios); que a direção esteja alinhada; e que as rodas estejam balanceadas.
Velocidade
Ela deve ser reduzida, e depois estabilizada, assim que as condições de visibilidade (chuva ou neblina) piorarem. Ao reduzir a velocidade, não faça de forma busca para evitar colisão na traseira.
Parada
Em dias de chuva e neblina, é preciso escolher um local seguro (e mais longe possível da pista de rolamento) para parar o carro, ligando sempre o pisca alerta e colocando o triângulo a uma distância seguro do veículo. Jamais ligue o pisca alerta com o veículo em movimento.
Primeiras gotas
Os primeiros pingos de chuva que caem sobre a estrada despendem óleo e resíduos que estão na superfície, tornando a pista mais perigosa. Por isto fique atento.
Pára-brisa
O ar condicionado é um equipamento muito eficiente para desembaçar os vidros e melhorar a visibilidade em dias de chuva e neblina. Ligue a ventilação no máximo e vire o fluxo de ar em direção ao pára-brisa para desembaça-lo mais rapidamente. Não coloque detergente comum no reservatório de água do limpador, pois ele pode provocar manchas na pintura. Use os produtos específicos para isso.
Trechos alagados
É preciso ter muita cautela ao atravessar trechos alagados para que o motor não apague e para evitar o chamado "calço hidráulico" ( a água entra no motor, empenando bielas e provocando muitos estragos), que vai causar um grande prejuízo. Como a água entra pela tomada do filtro de ar, e cada modelo tem esta tomada em um local diferente, o melhor é não arriscar e procurar atravessar trechos onde a água não ultrapasse a metade da roda. Se for atravessá-lo, engate a segunda marcha evite acelerar demais para evitar uma maior aspiração por parte do motor.
